Algemene voorwaarden

Een werkdag is een opnamedag of een niet-opnamedag.Voor het welzijn en de veiligheid van de crew mag een werkdag nooit langer zijn dan 14 uur.

1.1. Volledige opnamedag
Een volledige opnamedag is 9 uur weg en thuis inclusief minimaal 30 minuten zittende lunch, minus ontbijt en wrap snack.

1.2. Halve opnamedag
Een halve opnamedag is 5 uur weg en thuis inclusief minimaal 30 minuten zittende lunch, min ontbijt en wrap snack.

1.3. Niet opnamedag of recce
Een niet-opnamedag is een werkdag ten behoeve van de productie buiten de opnamedagen. Voor een niet-opnamedag gelden dezelfde voorwaarden als voor een opnamedag.

2.1. Crewcall
De algemene begintijd van het werk op de set.

2.2. Pre-call
Een eerdere starttijd dan de crewcall voor een individueel crewlid of afdeling.

2.3. Breakfastcall
Breakfast call is de tijd waarop een ontbijt, aangeboden door de klant, beschikbaar is. Het ontbijt vindt plaats in eigen tijd.

Al het werk dat de werkdag overschrijdt, wordt beschouwd als overwerk waarvoor een toeslag geldt.

Overwerk wordt per dag berekend en kan niet op andere dagen worden gecompenseerd.

3.1. Berekening van overuren
Overwerkvergoedingen worden berekend aan de hand van de volgende indeling van het uurtarief:

Goedgekeurd dagtarief gedeeld door arbeidsduur (vol 9, half 5) maal uren overwerk.

4.1. Nachttarief
Reistijd en werktijd tussen 22:00 en 06:00 uur wordt beschouwd als nachtwerk. Tijdens deze uren geldt het nachttarief. De producent/opdrachtgever dient nachtwerk minimaal 72 uur voor aanvang van de werkdag aan te kondigen. Het nachttarief geldt alleen voor de enkele werkdag die geheel of gedeeltelijk ‘s nachts plaatsvindt. Bij meerdere aaneengesloten dagen met nachtwerk geldt de slaap-van-de-dagregeling. a. Het nachttarief bedraagt 150% van het uurtarief voor reis- en werktijden tussen 22:00 en 06:00 uur.

4.2. Slaapdag
Er is sprake van een aaneengesloten periode van nachtarbeid als twee of meer opeenvolgende opnamedagen eindigen na 02:00 uur. Indien er sprake is van een inslaapdag vervalt het nachttarief zoals vermeld onder 4.1.

Een inslaapdag is de vergoeding voor de dag na een aaneengesloten periode van nachtarbeid, die vanwege de nachtarbeid niet als reguliere werkdag kan worden ingevuld.

a.De vergoeding voor de dag van is 100% van het dagtarief.

Op feestdagen geldt een toeslag, zoals vermeld op de website van de centrale overheid.

Op deze dagen geldt het speciale feestdagentarief van 200% van de reguliere dagprijs.

6.1. Ontbijt
Breakfast call is het tijdstip waarop een ontbijt, aangeboden door de fabrikant, beschikbaar is. Het ontbijt vindt plaats in je eigen tijd.

6.2. Lunch
De lunchpauze duurt minimaal 30 minuten waarin het bemanningslid zittend kan lunchen. De warme lunch wordt aangeboden door de producent. De lunch begint onder normale omstandigheden 5 uur na crew call. Crew geeft de ruimte om een lei af te werken.

6.3. Tweede maaltijd
Als een opnamedag, gepland of onvoorzien, langer duurt dan 12 uur, moet de producent een tweede maaltijd aanbieden. Dit is een warme snack die tijdens het werk wordt meegenomen. Er zit nooit meer dan 5 uur tussen de lunch en de tweede maaltijd.

6.4. Wraphap
Wraphap is de kleine snack die de producent aanbiedt na de wrap. ‘Wraphap’ vindt plaats in de eigen tijd.

8.1. Locatie
De producent en het crewlid bepalen vooraf wat de locatie is voor de productie. Is de locatie niet bepaald, dan is het kantoor van de opdrachtgever de locatie.

8.2. Uit en thuis
De reis- en werktijd tussen vertrek van en aankomst op: plaats van tewerkstelling, facilitair bedrijf of hotel

8.3. Reisdag
Een reisdag is een dag waarop een crew lid reist; naar, van of tussen hotels (of andere accommodaties) Reisdagen worden als volgt in rekening gebracht:

50% van de overeengekomen dagvergoeding.

8.4. Reizen per vliegtuig of trein
Alleen rechtstreekse vluchten of treinreizen waarbij de uitrusting in hetzelfde vliegtuig of voertuig als de bemanning wordt geladen, worden geaccepteerd. In het zeldzame geval dat er geen directe vlucht of treinreis beschikbaar is, worden vluchten of reizen met één tussenstop in overleg tussen de klant en de aannemer en in alle redelijkheid en billijkheid aanvaard. Nooit vluchten of treinreizen met meer dan één stop.

Voor zakelijke vliegreizen en treinreizen gelden de volgende voorwaarden.

a. Alle kosten gedekt door de productie met uitzondering van eten en drinken.
b. Dit omvat ook bagage en extra bagagekosten indien van toepassing.

8.5. Hotel
Accommodatie aangeboden door de producent in een niet gedeelde kamer in een hotel, appartement of andere geschikte accommodatie in de buurt van de opnamelocatie wanneer de voortgang van de productie dit vereist.

8.6. Dagvergoeding / verblijf
Per diem of sejour is de tegemoetkoming in de kosten van levensonderhoud wanneer een crewlid voor de productie elders dan thuis moet overnachten.

a. Voor werk

9.1. Optie
De intentie van een klant om een crewlid en/of materiaal te boeken en de intentie van een crewlid om de door de klant voorgestelde periode vrij te houden voor een productie.

a. Beide partijen informeren elkaar minstens 48 uur op voorhand wanneer de optie al dan niet wordt uitgeoefend, zodat een boeking kan worden omgezet.
b. In bijzondere gevallen, zoals weerdagen, kan in overleg worden afgeweken van de onder a. genoemde termijn.

9.2. Boeking
De bevestiging dat de klant gebruik zal maken van de diensten en/of uitrusting van het bemanningslid voor een vooraf overeengekomen periode. Een boeking is een bindende overeenkomst en dus nadrukkelijk geen optie.

9.3. Annulering
Een annulering is het annuleren van een boeking voor het begin van de werkdag(en). Afhankelijk van wanneer een annulering plaatsvindt, wordt een percentage van de dagprijs in rekening gebracht voor losse werkdagen:

a. Buiten 48 uur voor aanvang: 25% van de overeengekomen vergoeding.
b. Binnen 48 uur voor aanvang: 50% van het overeengekomen vergoeding.
c. Binnen 24 uur voor aanvang: 100% van het overeengekomen vergoeding.

De vluchtplanning moet worden uitgevoerd met inachtneming van de volgende voorwaarden met betrekking tot het beoogde luchtruim waarin moet worden geopereerd.

a. Militair en civiel CTR Binnen 72 uur voor het geplande tijdstip van de eerste start.
b. Operaties op korte afstand (< 50 meter) van wegen, waterwegen, spoorwegen en bebouwd gebied zoals industriegebieden, stedelijke gebieden en steden. Binnen 48 uur na het geplande tijdstip van de eerste start.
c. Landelijk gebied en open luchtruim Binnen 24 uur na het geplande tijdstip van de eerste start.

In zeldzame gevallen en in overleg tussen opdrachtgever en opdrachtnemer en in alle redelijkheid en billijkheid kunnen beide partijen unaniem besluiten om de verplichte projectspecifieke vluchtplanningstijd in te korten.

Operaties in CTR (straal van 12 km rond de meeste luchthavens) zijn afhankelijk van de goedkeuring van het lokale ATC-personeel. Daarom is het altijd mogelijk dat geplande vluchten niet haalbaar zijn op de door de klant gevraagde dagen. AERO zal er alles aan doen om een vlucht goed te keuren als aan alle voorwaarden is voldaan.

In sommige CTR-luchtruimten gelden unieke voorwaarden.
a. AMSTERDAM CTR
Zoals aangegeven door de luchtverkeersleiding kan slechts één commerciële droneoperatie tegelijkertijd actief zijn. Vanwege deze maatregel moet de vluchtplanning ten minste 72 uur voor de eerste start worden uitgevoerd.

Gebruik van RT-apparatuur en voorwaarden voor de exploitant
a. Civil CTR Het gebruik van RT-apparatuur en een operator is verplicht voor alle Civil CTR-luchtruimten.
b. Militaire CTR Het gebruik van RT-apparatuur en -operator is onderworpen aan de gerespecteerde manier van werken voor militaire CTR’s. De meeste militaire luchtverkeersleiders vinden het prima om de telefoon te gebruiken als methode om in of uit te loggen. Dit is uitsluitend de beslissing van de specifieke militaire ATC-entiteit en zal daarom verplicht zijn wanneer hiertoe wordt besloten.

In het onwaarschijnlijke geval dat de luchtverkeersleiding een vooraf bevestigde vlucht annuleert, behoudt AERO zich het recht voor om reeds gemaakte kosten aan de klant door te berekenen als vluchtplanning, gebruik van vrijstelling, hardware en planning met ATC. Manuren worden berekend als 50% om tegemoet te komen aan de klant.

In geval van overmacht of onvoorziene omstandigheden kan in overleg tussen opdrachtgever en opdrachtnemer naar redelijkheid en billijkheid worden afgeweken van het gestelde onder 1 tot en met 9.

Voor slecht weer geldt dit alleen als de weersvoorspellingen nooit konden worden voorzien met behulp van de weerapplicatie Windy die altijd door de bemanning en/of projectplanner wordt gecontroleerd.

AERO B.V. behoudt alle auteursrechten en eigendomsrechten op alle films of andere audiovisuele werken die tijdens de duur van deze overeenkomst worden gemaakt. De klant erkent dat AERO de enige eigenaar is van alle intellectuele eigendomsrechten in en op de door ons geproduceerde films.

AERO verleent de klant een niet-exclusieve licentie om de door ons geproduceerde films uitsluitend te gebruiken voor de in de overeenkomst vermelde doeleinden. De licentie is beperkt tot het gebied en de tijdsperiode die door de partijen zijn overeengekomen.

Overdracht van rechten

Rechten van de klant uit een overeenkomst tussen de partijen kunnen niet worden overgedragen aan derden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van AERO.

Deze bepaling geldt als een clausule met goederenrechtelijke werking als bedoeld in artikel 3:83 lid 2 BW.